▶2020년 3월식 쉐보레 더 뉴 트랙스 1.4 가솔린
레드라인 프리미어 모델

》완전 무사고 운행 차량
》실용성 좋은 가성비 컴팩트 SUV
》배기량 낮춘 다운사징 터보 가솔린 엔진

▶본 차량상태..
- 완전 무사고 운행
- 71,774km 실주행
- 세련된 블랙 바디
- 철저하게 유지된 내/외관
- 140마력 다운사이징 가솔린 터보
- 선루프 + 하이패스 + 후측방경보 등 풍부 옵션
- 옵션으로 루프랙/크루즈컨트롤/오토라이트/차선이탈경보/전동.열선 시트 등..

▶한국지엠, 소형 SUV ‘더 뉴 트랙스’
신형 트랙스의 외관은 쉐보레의 최신 제품군의 디자인 기조를
그대로 이어간 모양새 입니다. 스파크, 캡티바 등과 비슷한
전면부 인상을 완성했습니다. 전작과 비교하면 다소 날렵함이
더해진 느낌입니다. 기존 트랙스의전면부가 둥글둥글한
인상이었다면, 신형 트랙스는 조금 더 선이 살아있고
다듬어졌습니다. 라디에이터 그릴의크기를 키우고 각을
세운 것이 작은 차이지만 전혀 다른 인상을 만들어냈습니다.

대신 측면과 후면은 큰 변화가 없다. 뒤에서 본다면 신형
트랙스임을 알아채지 못하는 사람이 더 많을지도 모릅니다.
후면부에 LED 테일램프를 새롭게 적용하는 동시에 램프
자체의 윤곽을 다듬어 입체적인 인상을 구현했습니다.
트랙스의 동력계는 4기통 1.4ℓ 가솔린 터보, 1.6ℓ 디젤
두 가지 엔진과 젠Ⅱ 6단 자동변속기를 조합해 각각
최고출력 140마력과 135마력, 최대토크 20.4㎏·m과
32.8㎏·m의 힘을 냅니다.

이는 국내 동급 소형 SUV 모델들보다 출력은 15~20마력,
토크는 5㎏·m가량 높은 편입니다. 그러면서도 복합연비는
가솔린과 디젤 모델 모두동급 경쟁 차종과 비슷한 수준인
12.2~14.7㎞/ℓ를 실현했습니다.
이밖에 신형 트랙스는 애플 카플레이와 브링고 내비게이션을
지원하는 쉐보레 마이링크 시스템을 탑재했고, 버튼 시동·스마트
키, 크루즈 컨트롤, 오토라이트 컨트롤, 헤드램프 각도조절장치
등을 적용했습니다.
차체 강성과 안전성을 책임지는 통합형 바디프레임과
광범위한 고장력 강판 적용에 더해 전방충돌경고,
차선이탈경고,사각지대경고, 후측방경고 시스템 등 안전사양도
대거 채택했습니다.

▶트랙스 1.4 가솔린 터보 제원정보

전장(mm) : 4,255
전폭(mm) : 1,775
전고(mm) : 1,650 ~ 1,680
축거(mm) : 2,555

전륜서스펜션 : 맥퍼슨 스트럿
후륜서스펜션 : 토션빔

전륜제동장치 : 디스크
후륜제동장치 : 디스크

스티어링 : 랙 앤 피니언

엔진형식 : I4
구동방식 : 전륜구동
변속기 : 자동6단
최대출력 : 140hp
최대토크(kg.m) : 20.4kg.m
연비(등급) : 11.8km/ℓ
CO²배출량 : 143g/km

연료 : 휘발유

승차정원 : 5인승

★차량 현재 위치

대전광역시 유성구 복용동로35, 2층 222호
(복용동, 디오토몰)

▷연중무휴(근무시간 오전 08:30 ~ 오후 08:30)
''사전 예약시 야간 상담 가능해요''

★ 대중교통 이용시 참고하세요

- 항공 이용시 : 청주 국제공항 → BRT광역버스 → 대전역
도시철도(구암역)하차 → 도보 15분
- 철도 이용시 : KTX대전역, KTX서대전역 → 도시철도
구암역)하차 → 도보 15분
- 버스 이용시 : 대전복합터미널, 대전유성시외버스터미널
(택시 D오토몰 또는 지하철이용 구암역.)
- 차량 이용시 : 고속도로(호남선 유성IC 근거리)

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